清潔度*早的歷史應(yīng)用于航空航天工業(yè)。60年代初，美國汽車工程師(SAE)和美國宇航工業(yè)協(xié)會(huì)(SAE)開始使用統(tǒng)一的清潔度標(biāo)準(zhǔn)，從而**地應(yīng)用于航空和汽車行業(yè)。汽車零部件的清潔度檢測是一項(xiàng)非常重要的質(zhì)量指標(biāo)。

含義

清潔度是指零件、總成和整機(jī)特定部位被雜質(zhì)污染的程度，表示零件或產(chǎn)品清洗后在其表面上殘留的污物的量。用規(guī)定的方法從規(guī)定的特征部位采集到雜質(zhì)微粒的質(zhì)量、大小和數(shù)量來表示。這里所說的“規(guī)定部位”是指危及產(chǎn)品可靠性的特征部位。這里說的“雜質(zhì)”，包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造運(yùn)輸使用和維修過程中，本身殘留的、外界混入的和系統(tǒng)生成的全部雜質(zhì)。

測試標(biāo)準(zhǔn)及方法探討          

一般來說，污物的量包括種類、形狀、尺寸、數(shù)量、重量等衡量指標(biāo)；具體用何種指標(biāo)取決于不同污物對產(chǎn)品質(zhì)量的影響程度和清潔度檢測控制精度的要求。

在中國大陸汽車廠商*早引進(jìn)清潔度的概念，當(dāng)屬德系派的合資汽車車廠，他們根據(jù)德國的汽車標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)制定的汽車零部件清潔度標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，對汽車容易磨損或重要部件的零部件要進(jìn)行嚴(yán)格的清潔度管控，從而減少外界因素或生產(chǎn)過程中所影響零件或整個(gè)汽車的使用質(zhì)量。通過外界的推動(dòng)，零部件清潔度才在中國汽車行業(yè)有了飛躍的發(fā)展，VDA 19及ISO 16232是現(xiàn)階段在清潔度領(lǐng)域*常用的管控方法，因此我們今天來一起探討一下VDA 19這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容。

大家都知道清潔度檢測*常用的方法有：目視檢查法、接觸角法、熒光發(fā)光法、顆粒尺寸數(shù)量法、重量法等。VDA19就是顆粒尺寸數(shù)量法和重量法的結(jié)合體。它是通過不同的清洗方法，*后得出污染顆粒物的尺寸數(shù)量及重量。

顆粒尺寸數(shù)量法其基本原理是根據(jù)被檢測的表面與污染物顆粒具有不同的光吸收或散射率。其測試方法是，將一定數(shù)量的零件在一定的條件下清洗，將清洗液通過的濾膜充分過濾，污物被收集在濾膜表面，然后將濾膜干燥，用顯微鏡(*佳設(shè)備是具有拍攝功能的圖像識(shí)別和分析設(shè)備)在光照射下檢測，按顆粒尺寸和數(shù)量統(tǒng)計(jì)污物顆粒，即可得到所測物體零件的固體顆粒污染物結(jié)果。這是一種適合精密清洗定量化的清潔度檢測方法，尤其使用于檢測微小顆粒和帶色雜質(zhì)顆粒。但是如果濾膜是白色的，那么對白色污物和氣泡的識(shí)別就有可能引起誤判。

萃取方法

1、攪拌法：

適用情況：

適用于中空的部件或產(chǎn)品的顆粒物含量的檢測，手動(dòng)或者機(jī)械自動(dòng)攪拌；不適合液體或氣體樣品中顆粒物含量的測定。

2、加壓沖洗：

適用情況：

a.壓力沖洗適合于可直接接觸且能夠使用環(huán)形噴嘴進(jìn)行大表面清潔的的外部區(qū)域。

b.內(nèi)部孔穴或難以接觸的外部區(qū)域無法使用噴嘴清潔，但大直徑的短鉆孔仍然可使用直接噴射的方法；

c.當(dāng)壓力沖洗噴射無法直接接觸此類幾何形狀時(shí)，應(yīng)使用壓力沖洗槍，它可深入內(nèi)部孔穴(目前我們只有噴嘴，沒有沖洗槍)，此外，還有小直徑的鉆孔可選擇。

3.超聲波：

適用情況：

為清潔簡單外部形狀的部件，內(nèi)外部都要清洗的小型或中型部件，如齒輪、joint seals，可使用超聲波浴槽，其中部件完全浸泡，也適合與批量小樣品的清洗；不適合于液體或氣體材料、灰口鑄鐵、鑄鋁件的清洗。

關(guān)于清洗液的選用

清潔液的主要任務(wù)在于**顆粒物與表面之間的粘合力或?qū)樱行Х蛛x污染物且不會(huì)影響部件表面的液體。

選用清潔液的要求：

與樣品材質(zhì)、系統(tǒng)中液體、測試設(shè)備、濾紙、過濾系統(tǒng)等相容

低流速，粘度≤5mm2/s

能夠**或溶解油脂

需提前過濾好以備萃取使用